河南昨日最大风力15级！“睡到一半吵醒了惧怕窗户被刮掉”
小伙伴们昨晚被劲风惊醒了吗？
小编清晨一点多
被吼叫的风声吵得睡不着
翻开交际渠道满是“劲风现场报道”
“窗户现已晃的不可”
“我一向闻到一股土味，鼻子干的不可”
“吓得不敢睡了 惧怕窗户被刮掉”
“睡到一半惊醒了我咋感觉楼都在晃”
今日上午一些不得不出门的“勇士”
发来了“劲风天出门历险记”
实时播报一路上的“风中风光”
“给保安亭刮塌了”
小红书@Crush
“昨日的绣球&今日的绣球”
小红书@五月
“看看这个”
小红书@哎呀小仙女
“受害车”
小红书@恶灵
“从我家走到地铁口”
小红书@darling
“楼下小朋友玩的蹦床变秃顶了”
小红书@三拾壹
俺家楼下
小红书@我事儿可多
坐标郑州中原区
小红书@好心人
“掉头了 不敢乱动”
小红书@小思念哦
河南120条预警收效中！
4月12日，记者从河南气候了解到，河南多地发布劲风黄色预警。
平顶山市气候台发布劲风赤色预警信号
平顶山市气候台于2025年04月12日07时23分发布劲风赤色预警信号：估计未来6小时内，平顶山市新华区、卫东区、石龙区、湛河区、高新区、示范区等所辖城镇和大街将受劲风影响，均匀风力可达10级以上，阵风12级以上，请注意防备劲风带来的晦气影响。
郑州继续发布劲风黄色预警
昨晚最劲风力呈现在北龙湖
郑州市气候台2025年04月12日08时55分继续发布劲风黄色预警信号：11日夜里我市呈现劲风气候，均匀风力7-8级，最大阵风11级，呈现在北龙湖，此次劲风气候具有必定极点性。估计今日白日郑州市主城区、航空港区、上街区所辖城镇及大街有5到6级西北风，阵风8到9级，局地10级以上，并伴有浮尘或扬沙。对农业生产、室外作业、电力通讯设备、文旅和户外活动等影响较大，请注意防备。
河南昨日最劲风力达15级！
4月12日，顶端新闻记者从河南省气候台得悉，4月11日6时至12日6时，全省大部呈现8到10级阵风，部分县市11到13级，最劲风力达15级，大于等于11级的有46个县（市、区）共125站，其间31站大于等于12级。三门峡、焦作、洛阳、平顶山、周口、郑州、濮阳、信阳、驻马店等地40个国家站最劲风速到达或打破4月前史同期极值。风速前三站分别为：林州市马安脑46.8米/秒（15级）、焦作市十二会40.8米/秒（13级）、修武县峰林峡40.3米/秒（13级）。全省大部伴有浮尘或扬沙。昨日的劲风也伴随着降水。4月11日6时至12日6时，三门峡南部、洛阳南部、周口、商丘东部、南阳东南部、驻马店、信阳等地呈现阵雨、雷阵雨，位列前三的分别为：唐河县龙潭30.8毫米、泌阳县邱庄30.3毫米、泌阳27.1毫米。最大小时降水量为西华县八分场20.4毫米（4月11日16时至17时）。 4月11日6时至12日6时河南省极劲风速分布图4月11日6时至12日6时河南省降水分布图省气候台估计，今日强风将继续，全省阵风8到10级，中西部、北部局地达11到12级，并伴有浮尘或扬沙；明日仍有8到10级阵风。
气候预报
今日白日到夜里，全省多云转晴天。全省西北风5到6级，阵风8到10级，中西部、北部局地达11到12级，并伴有浮尘或扬沙。最高气温：西部10到12度；南部15到17度；其他县市13到15度。最低气温：西部山区2到4度；东北部4到6度；其他县市6到8度。
明日，全省晴天间多云，西北风5级左右，阵风8到10级，并伴有浮尘或扬沙。
14日，全省晴天间多云。白日西北风4到5级，中西部阵风8级左右。
郑州市：今日白日到夜里，多云转晴天。西北风5到6级，阵风8到10级，并伴有浮尘或扬沙。最高气温：14到15度。最低气温：8到9度。
强风气候何时完毕？
这风一点也不耽搁周一上班，昨日夜间开端风力敏捷加强
不影响我们白日上完班……
不只劲风如此大降温、暴雨、暴雪、强对流、沙尘都是这样周末各种气候一顿“狂轰乱炸”比及下周一，一切都回归安静然后就又是一场大回暖上台……
因劲风，河南这些高速路段
制止一切车辆上站
@河南高速公安9:24发布：
一、高速公路路况信息：因劲风，三门峡市、安阳市、平顶山市部分路段制止一切车辆上站，因劲风，周口市域部分路段制止七座及以上客车上站；因劲风，郑州市域部分路段制止卡车上站，其他高速公路收费站正常通行。
现在省内高速通行状况：
1、因劲风，制止一切车辆上站的路段：
【三门峡辖区】
呼北高速：豫西大峡谷站(向北禁上)
【安阳辖区】
大广高速：滑县站-慈周寨
濮卫高速：留固站-滑县南站
【平顶山辖区】
二广高速：下汤西站-寄料站
2、因劲风，制止七座及以上客车上站的路段：
【周口辖区】
宁洛高速：谭庄站-纸店站
大广高速：扶沟崔桥站-秣陵站
商南高速：四通站-商水站
安罗高速：扶沟西站-周口西站
商固高速：邢庄站-试量站
盐洛高速：鹿邑站-扶沟站
3、因劲风，制止卡车上站的路段：
【郑州高速一支队辖区】
郑少高速 ：西南站-唐庄站
焦桐高速：巩义南站-白坪站
盐洛高速：君召站-宣化站
商登高速：古城县衙站-黄帝宫站
沙尘、冰雹等低能见度气候条件时，敞开雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，并恪守下列规则：能见度小于200米时，车速不得超越每小时60公里，与同车道前车坚持100米以上的间隔；能见度小于100米时，车速不得超越每小时40公里，与同车道前车坚持50米以上的间隔；能见度小于50米时，车速不得超越每小时20公里，并从最近的出口赶快驶离高速公路。
这个周末非必要不出门
宅家“避一避风头”！
（来历：私家车999）
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半路出家的特教教师
2020年秋，李芊芊成为济南星神特别儿童关爱校园的一名特教教师，两年过去了，她现在除了给孩子们上课教他们画画之外，还兼任校园对接志愿者的作业。
来星神校园前，结业于山东工艺美术学院的她是济南一家儿童美术训练组织的教师。“一向就挺喜爱孩子，所以大学结业就专门去教小朋友画画，孩子们的笑脸很治好。”李芊芊说。
2019年12月，疫情爆发，居家阻隔的李芊芊无意间在手机里看到星神校园的信息。在此之前，她一向认为自闭症的孩子仅仅“不说话”，事实是大都会说话，仅仅不知怎么正确表达心境和主意。李芊芊很疼爱，“他们的目光那么明澈，笑脸那么朴实，我想为他们做点儿什么”。疫情结束后，李芊芊自动联系了星神校园校长张洪波，到校园成为美术特教教师。
有时，歌唱、画画等言语外的沟通方法能有用协助自闭症孩子们翻开他们孤单的国际。在一堂给孩子们上的绘画课上，李芊芊教会了孩子们用画笔描绘心境。孩子们表现出稠密的爱好，有的十分乐于表达主意，乃至是个“小话痨”，自动和她沟通画法，活泼回应她抛出的问题。孩子们有的画了幻想中的房子和樱花，有的画了马卡龙带给她的创意，有的画了音乐节联想到的音浪，还有的画了一幅没有五官的人像，她说这是她见过的一个人，但忘了姿态……
“他们其实有着丰厚的幻想力，做工作更专心。”李芊芊说，“孩子们尽管不拿手表达，但他们总会做出一些让你意想不到的工作，会把上手艺课时做好的蛋挞拿给你品味，会在爸爸妈妈问起最喜爱哪个教师的时分用幼嫩的小手指向你。”两年的时间里，李芊芊早已和孩子们浑然一体。比起坐工作室格子间朝九晚五的白领日子，她更喜爱和纯真无瑕的孩子们日子在一同，“这儿都是正能量的人和事。”李芊芊觉得自己收成了巨大的精神财富。
在星神校园，共有26位特教教师，他们都和李芊芊相同，通过某个途径了解到星神的状况后，自动参加照料这些“星星的孩子”。
（星神孩子们的画作）
风雨踉跄的星神校园
李芊芊地点的济南星神特别儿童关爱校园，建立于2017年，在山东济南历城区南部山区的旖旎风光下，这所校园建立的背面，还有一个令人唏嘘不已的故事。
放到6年前，结业于山东大学中文系新闻专业的校长张洪波是齐鲁晚报首席记者，曾20多天不刷牙不洗脸不换衣服在“逝世之海”罗布泊寻觅彭加木。仅仅那时咱们不知道，她仍是一个自闭症孩子的妈妈。“从前我认为自闭症离我很悠远，儿子小时分不爱说话，我也只认为他是个天分内向害臊的小孩，长大一点就好了。但在儿子3岁半的时分，我收到了那张自闭症确诊书。那一刻，平地风波，否定、失望、苍茫……种种苦楚的心境长期都伴随着我。”张洪波回想，儿子小虎其时简直被一切的幼儿园拒之门外，十分困难被一家接纳，但要求不能参加揭露集体活动。
来自全国的50多个自闭症孩子，谁在看护他们？
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21世纪经济报导从多个信源处得悉，小米轿车规划的第三款车为增程SUV车型，主打家用，将在2026年上市。
小米对第三款车的等候值很高。“这款车光在预研阶段就改正两版计划。”挨近小米的知情人士告知21世纪经济报导。
该知情人士称，在第三款车上，小米正在探究一种全新的商业形式，行将不触及功用安全的车规级部件用消规级(消费电子)的硬件去进行替换，一起不像传统车厂造车的思路相同在车上做前装，而是交给裸车之后，让用户去进行选装、拼装自己的车。
依照此前的规划，小米的发布节奏是三年三款车——纯电轿车小米SU7(2024年)、纯电SUV(2025年)和增程SUV(2026年)。
21世纪经济报导就以上信息求证小米官方，其公关部分人士对此予以否定。
可是21世纪经济报导独家得悉，在3月底发布小米SU7之后，7月份行将到来的小米发布会，除了会发布手机相关的新品，也给轿车预留了必定的时刻——会开释一些新车的信息。
家用增程SUV，在这个赛道里卖得最好的仍是抱负轿车。本年6月，抱负的单月销量现已达4.78万台，迫临5万。这将近5万的销量里，主力就是增程车型。
实际上，2023年抱负靠着三款增程车型销量一路狂飙时，现已有许多车企开端对标抱负做增程。零跑、哪吒、问界、深蓝、智己、岚图等都在着手发布增程车型。
作为车企新秀，小米也要在家用增程SUV商场里分一杯羹。“当小米开端做增程SUV、用户集体是家庭时，它就瞄准了抱负。”一位抱负内部职工点评。第三款车：严控本钱、立异形式
归纳此前媒体的报导，现在小米轿车规划中的车型(包含在售)一共3款：
* 一款纯电轿车，即为已上市的SU7，内部代叫喊摩德纳。SU7一共有3个版别——标准版、Pro版、Max版别，价格分别是21.59万元、24.59万元、29.99万元。
* 一款纯电SUV，内部代叫喊勒芒，对标特斯拉Model Y，估计在2025年上半年推出。
* 一款增程SUV，内部代叫喊昆仑，方针用户集体为家庭，对标抱负，将在2026年推出。
榜首财经此前报导，小米还布局了一款高性能的轿跑版别，和SU7外观相似，产品对标极氪001 FR。后小米官方回应称，该音讯不实。而在2024年1月10日发布的《小米轿车答网友100问(完结篇)》中，第75个官方Q&A中有说到——“现在没有SU5，在未来数年里，也没有增程车型。”
和榜首款车主打高端不同，小米的第三款车将承担起贱价走量的使命。36氪轿车曾报导，小米的第三款车开端规划在15万元左右。
三年三款车，小米的产品规划和战略相对明晰——小米的榜首款车主打高端，第二、第三款车开端进入干流商场，抢占销量。这样一来，小米采用了和抱负相似的计划——从高端往低端出牌。
作为小米从贱价走量的车型，内部对第三款车的要求是严厉的本钱导向。本年年初，欣旺达便现已拿到了这款车的电池定点。选中欣旺达作定点的要素之一是其报价较低。据36氪轿车，现在欣旺达给这款车的报价或在6毛钱每瓦时以下。
除了强本钱导向，小米还会在这款车进步行一些新的商业形式实践。
比方，将不触及功用安全的车规级部件用消规级(消费电子规矩)的硬件去代替。“车内装的座舱相关的摄像头，本来需求用车规级的芯片进行运作，可是由于它并不触及到安全，小米后续或许会用消规级的芯片去进行支撑。”一位挨近小米的知情人士称。
再比方，不再做许多的前装功用，而是将主动权交给用户，让用户去选装、拼装自己的车。该知情人士持续解释道，曾经传统车厂造车的思路是车越高档，前装功用越多，让用户去做选配。可是小米思路是，“直接把裸车给到你，用户能够进行拼装，将其变成自己想要的车。”
这样一来就能够有不同的玩法。例如，用在车内的摄像头能够有低端、中端和高端的差异，明晰度也会各有不同，装置的方位也能够不相同。“用户挑选的自由度更高了，不喜欢的话还能够拆掉。”
在SU7发布会上，雷军叙述的重心在车自身的技能而非智能化(智能座舱、智能驾驭)上。“由于榜首款车要处理的问题不是智能化好不好，而是传统车企能造好的车，小米能不能造出来。”一位挨近小米的知情人士告知21世纪经济报导。
在榜首款车小米SU7上，车自身的操控感是小米更垂青的。
“在接下来的第二、第三款车型上，小米就会着重强调自己的智能化，智能座舱后边或许也会同步沿袭自研的AI OS体系。”该知情人士称。 小米尽管入局晚，但生态强
“小米造车入局晚，做增程还要再晚两年，接下来这两年，做增程的友商只多不少。小米做增程，无异于虎口夺食。”一位业内人士表达了他的忧虑。
现在增程车大约占有两个价格区间，一是高端道路(30万元以上的)，如问界、抱负；一是干流道路(20万元以下)，零跑、深蓝、哪吒等都在布局。
在家用增程SUV赛道，卖得最好的是抱负轿车，本年6月，抱负的单月现已交给近4.8万台。
零跑最早抢占20万级增程车商场。2023年2月，零跑上市C11增程版，销量从当年1月的1139台、2月的3198台，增长到打破2万辆。本年6月，零跑单月销量达20116台。
本年以来，零跑持续坚持“半价抱负”的道路，从外观、内饰、营销、概念都在学习抱负。3月，零跑发布C10，声称“半价抱负L7”；7月发布C16，奔着“半价抱负L8”出牌。
当小米轿车拜师抱负做家用增程SUV、价格下探至20万元时，零跑将变成小米直接的竞争对手之一。
和同一价格带的友商比较，生态是小米最强的竞争力。
雷军在小米SU7发布会后的媒体群访中也承认了这一点。“小米一直在研讨车规跟消规，到底有多大不同，怎样能把消费的质量提高到车规这样同一个东西，一切当地都能用。当把小米全生态的才干逐渐应用到车上，这就是咱们真实的中心竞争力。”
早在小米入局轿车之前，小米就在车企供给链进步行了全面布局。
2021年9月，小米集团和旗下顺为本钱累积出资了近50家轿车范畴内的企业，包括车规级芯片、激光雷达、智驾软件处理计划、线控执行器、动力电池和电池原材料等范畴，富特科技、炯熠电子、禾赛科技等均为小米参股公司。
因而，在配件的供给上，小米轿车能够用比其他车企更低的价格卖给用户。比方，相同都是车载表盘，小米SU7智能双表盘的配件价格是699元，而据21世纪经济报导了解，有新势力车企供给相同功用的配件，官方标价却超越5000元。
“小米给轿车做生态配件，能够直接用消费电子的供给链，甚至都不必给这类配件重新开模，这种程度的降本是大部分车厂都比不了的。”一位前小米职工如是点评。能否连续爆款，小米还面对许多应战
2021年4月，雷军官宣造车，称要“押上人生一切的名誉，亲身带队，为小米轿车而战。”
3年后，小米榜首款车SU7正式上市，这款车也没有孤负等候。官方数据显现，SU7上市27分钟内大定订单打破5万，发布后24小时收成近9万订单。2022年抱负L9刚上市的时分，这台被称为“500万以内最好的SUV”上市72小时后收到的订单也才超越3万台。
本年5月，小米轿车的锁单量现已超越了10万大关。
SU7一炮而红，职业纷繁开端审视这位后参加的造车新秀。拿手向优异者学习的抱负轿车，也将小米纳入了学习方针。一位挨近抱负轿车的知情人士告知21世纪经济报导，在小米SU7订单大爆之后，李想给战略部下发了学习小米如何做营销、品牌的指令。
小米轿车也复盘过SU7大卖的原因。在一次内部庆功宴上，营销成功被他们认为是新车大爆的重要要素之一。 “新车上市发布之前的保密工作做得不错，操控住了顾客的预期。”一位挨近小米轿车的知情人士称。
从营销上来说，小米SU7无疑是成功的，但这款车仍然面对着不少应战。
交给就是其要面对的首要问题。5月24日，小米轿车官方称，工厂在6月将敞开“双班”制。小米轿车也将年交给方针从本来的8万台，上调到10万辆、一起冲刺12万台。大略预算，从7月份开端，小米轿车均匀每月的交给量需求保持在1.2万台以上，才有望顺利完成10万台年交给方针。
工厂的产能在追逐，用户的提车周期在提速，但并不显着，用户仍然需求等候较长时刻才干提车。小米轿车APP显现，现在Pro版车型交给时刻提速至21-24周，Max版别下单仍需等候29-32周。
摆在小米榜首款车面前的难关还有许多，而第三款车要做销量担任，要过的难关更多。
正如雷军在本年小米出资者大会上所说，现在小米SU7仅仅获得了开端成功，这仅仅意味着小米上牌桌了，“现在谈成功还为时过早”，小米还要阅历质量、交给、服务三个坎，才干真实成功。
当流量曩昔，在商场竞争白热化的今日，小米的第二款、第三款车的不确定性增加了。谁也无法确保下一款车必定能成功，即就是拿手做爆款的抱负。
但小米想出了打法，其第三款车进入家用增程SUV赛道，想用抱负一半的价格去打造和抱负相同的体会，一起凭借此前堆集的供给链出资布局，叠加生态优势，上了牌桌的小米，还想赢得更多场成功。(21财经)
来历: 21世纪经济报导
增程大军又添一员 小米第三款车是增程SUV
增程大军又添一员。 21世纪经济报导从多个信源处得悉，小米轿车规划的第三款车为增程SUV车型，主打家用，将在2026年上市。 小米对第三款车的等候值很高。“这款车光在预研阶段就改正两版计划。”...
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