“一般咱们会觉得自闭症儿童缺少爱情,其实他们仅仅表达不顺利。”李芊芊是济南星神特别儿童关爱校园的一名特教教师。一个偶尔的机会与自闭症孩子们结缘,就被这群“星星的孩子”深深感动。
半路出家的特教教师
2020年秋,李芊芊成为济南星神特别儿童关爱校园的一名特教教师,两年过去了,她现在除了给孩子们上课教他们画画之外,还兼任校园对接志愿者的作业。
来星神校园前,结业于山东工艺美术学院的她是济南一家儿童美术训练组织的教师。“一向就挺喜爱孩子,所以大学结业就专门去教小朋友画画,孩子们的笑脸很治好。”李芊芊说。
2019年12月,疫情爆发,居家阻隔的李芊芊无意间在手机里看到星神校园的信息。在此之前,她一向认为自闭症的孩子仅仅“不说话”,事实是大都会说话,仅仅不知怎么正确表达心境和主意。李芊芊很疼爱,“他们的目光那么明澈,笑脸那么朴实,我想为他们做点儿什么”。疫情结束后,李芊芊自动联系了星神校园校长张洪波,到校园成为美术特教教师。
有时,歌唱、画画等言语外的沟通方法能有用协助自闭症孩子们翻开他们孤单的国际。在一堂给孩子们上的绘画课上,李芊芊教会了孩子们用画笔描绘心境。孩子们表现出稠密的爱好,有的十分乐于表达主意,乃至是个“小话痨”,自动和她沟通画法,活泼回应她抛出的问题。孩子们有的画了幻想中的房子和樱花,有的画了马卡龙带给她的创意,有的画了音乐节联想到的音浪,还有的画了一幅没有五官的人像,她说这是她见过的一个人,但忘了姿态……
“他们其实有着丰厚的幻想力,做工作更专心。”李芊芊说,“孩子们尽管不拿手表达,但他们总会做出一些让你意想不到的工作,会把上手艺课时做好的蛋挞拿给你品味,会在爸爸妈妈问起最喜爱哪个教师的时分用幼嫩的小手指向你。”两年的时间里,李芊芊早已和孩子们浑然一体。比起坐工作室格子间朝九晚五的白领日子,她更喜爱和纯真无瑕的孩子们日子在一同,“这儿都是正能量的人和事。”李芊芊觉得自己收成了巨大的精神财富。
在星神校园,共有26位特教教师,他们都和李芊芊相同,通过某个途径了解到星神的状况后,自动参加照料这些“星星的孩子”。
(星神孩子们的画作)
风雨踉跄的星神校园
李芊芊地点的济南星神特别儿童关爱校园,建立于2017年,在山东济南历城区南部山区的旖旎风光下,这所校园建立的背面,还有一个令人唏嘘不已的故事。
放到6年前,结业于山东大学中文系新闻专业的校长张洪波是齐鲁晚报首席记者,曾20多天不刷牙不洗脸不换衣服在“逝世之海”罗布泊寻觅彭加木。仅仅那时咱们不知道,她仍是一个自闭症孩子的妈妈。“从前我认为自闭症离我很悠远,儿子小时分不爱说话,我也只认为他是个天分内向害臊的小孩,长大一点就好了。但在儿子3岁半的时分,我收到了那张自闭症确诊书。那一刻,平地风波,否定、失望、苍茫……种种苦楚的心境长期都伴随着我。”张洪波回想,儿子小虎其时简直被一切的幼儿园拒之门外,十分困难被一家接纳,但要求不能参加揭露集体活动。
各种孤立与排挤让母子俩受尽冤枉,也让张洪波意识到特别儿童的家庭所面对的肄业困难。在带着儿子求医的过程中,张洪波结识了许多和她相同有自闭症孩子的家庭,咱们聚在一同抱团取暖。2017年10月,许多自闭症孩子家长找到张洪波,乃至有家长专门从广东赶过来,他们说,“你是做记者的,见多识广,自己又是自闭症孩子妈妈,咱们信得过你。你就带着咱们建立一个小书院吧,不求孩子有多大长进,只求孩子能认个字,算个账,将来能自己坐公交车,买东西,等咱们死了也能闭上眼。”就在当天,张洪波赶回报社办了辞去职务手续,开端兴办民间非公益组织——济南星神特别儿童关爱中心。从此,张洪波义无反顾地踏上了兴办特别儿童校园的困难之路。
作为非盈利公益集体,星神收留了50多名自闭症孩子们,他们从2岁到17岁,来自全国各地,有北京的、天津的、河南的、湖北的,最远的乃至来自广东和福建。由于有着切身之痛,星神从创建之初就不走寻常路。张洪波首创了全国首例针对自闭症全年龄段“恢复+教育+托养”的形式,满意了这些从未进过普校大门的自闭症孩子上学的期望。
万事开头难,更何况张洪波要开办的是一所特别儿童校园。选址就遭受各种曲折。“开始只要3个教师6个孩子,是在一个小区的阁楼上。”为了不影响周围街坊,张洪波特意将门和地板做了特别处理,但仍是遭到小区居民抵抗。
通过3个多月的寻觅后,2018年12月15日,张洪波总算找到了心仪的房子。那天,张洪波满怀期望地去签约,可房东忽然变卦,附加许多严苛条件。那天回到家,张洪波含泪写下《找房子》这篇文章,并发到个人微信大众号上。没想到,这篇文章引起轰动,许多人都在帮张洪波和她的孩子们找房子,那一刻,她深深地感受到人世间的温暖。历经数次曲折搬家,2021年末,校园总算在济南仲宫镇东泉泸村落户。
在其它特别儿童教育组织,根本需求一位家长陪读。但星神鼓舞孩子像一般孩子相同日子。正是如此,校园和教师就要多支付许多。从工作本钱来看,自闭症患者所具有的生存能力和日子能力越低,照料的本钱也会越高。几年来,星神一向坚持低收费,孩子们一日三餐加住宿都在星神,去除吃饭住宿费用,星神一个月只收这些孩子们300、500或700元的管理费,张洪波想让自闭症孩子都能上得起学,但这些费用只够校园正常本钱的一半。
张洪波常常为筹措运营经费而彻夜难眠,2019年8月,当财政告诉她账上只剩189块钱时,张洪波把自己关在工作室里,失声痛哭,一夜未眠。为了保持星神正常工作,最困难的时分,张洪波乃至卖掉自己家的一套住宅。
罗曼·罗兰说:“这国际上只要一种英雄主义,那便是看清日子的本相之后,仍然热爱日子。”建立6年来,星神阅历过大大小小的困难和波折,溃散的时分,张洪波也想过抛弃。“真的挺难的,但有许多自闭症儿童的妈妈和我相同,她们找到我,要我刚强起来,期望我带头,咱们一同来看护这些不被命运眷顾的孩子。”用张洪波的话说便是:“完成对自闭症孩子的生命全过程陪同,是我的毕生抱负。”
(张洪波和儿子小虎)
同心同路的爱心陪同
实现抱负的路上并不孤单。越来越多的社会组织、企业也向星神伸出了协助之手,在星神孩子们生长的道路上陪同着他们长大。
2019年,碧桂园偶尔得知济南星神特别儿童关爱校园,了解到校长张洪波的感人事迹。12月4日,山东区域总裁时凯和团队一同,为孩子们送去了米面粮油、投影仪与低声鼓、日子物资以及床上用品等爱心物品,第一次走进孩子们中心进行互动和沟通,和他们一同做游戏,一同画画。游戏结束后,时凯坦言,自己和碧桂园的搭档们都被张校长和教师、孩子们英勇追梦的故事感动,他们自负、自立、自强的心态令人敬重。期望能为星神的开展、孩子们的恢复生长尽一份绵薄之力。
自那今后,碧桂园一向重视着这群“星星的孩子”。
2020年冬,碧桂园再次来到星神,举行“点亮星空,你我同行”爱心活动,期间得知星神常受电路问题困扰,每逢大功率用电就会跳闸。活动结束后,章丘碧桂园凤凰城项目负责人匡爱林带队再次赶回星神,处理校园电路问题。匡爱林和工程师们抛弃周末休息时间,抢在寒潮袭来之前成功将全校2500平米线路老旧凌乱电路悉数整修结束。
2021年末,冬季最冷的时分,星神计划搬家到济南仲宫镇东泉泸村,其时房子年久失修,漏雨严峻,室内乃至有坑坑洼洼的水窝,无法入住。特别没有通电,装饰也无法进行。师生们眼看着房子却搬不进来,心中万分着急。
获悉张校长的困难后,碧桂园山东区域的志愿者们第一时间参加到新校区的改造工程中,由区域总裁时凯亲身带队到新校区检查状况,并组织专业工程团队免费接受新校区的教学楼、宿舍楼室内一切线路的改造工程。
碧桂园接受改造的两栋楼,由于年久失修,线路老旧凌乱、零件缺失,根本需求从零开端,为了保证孩子们在春节前搬到安全的“新家”,碧桂园的工程师们连夜整理确认整改计划,画图纸,定工期,采买相关物料,一同和谐施工设备出场,保证能准时按质按量的按期竣工。
(工程团队在新校区铺设电缆)
“施工时正值最冷的冬季,由于没有通电,连热水都无法烧,他们喝着冻成冰疙瘩的瓶装水,吃着凉透了的盒饭,坚持作业了20多天,帮星神通上了电。”爱心企业的忘我协助,让张洪波感慨万千。
6月16日下午,带着对星神孩子们的挂念,碧桂园第四次来到校园,为孩子们度过酷热夏日带来了爱的清凉。100斤绿豆、50斤白糖、落地扇、驱蚊灯、花露水……志愿者们忙进忙出转移物资,很快一箱箱物资堆满墙角,许多避暑品好像在酷日当头为孩子和教师们送来了一场“及时雨”。孩子们好像也被这样火热的气氛感染了,都抢着参加协助,愉快雀跃着又蹦又跳。
“今日孩子们分外活泼,他们早就知道下午会有许多关怀他们的叔叔阿姨、哥哥姐姐们来做客,还带了礼物,一大早就期盼着。他们不太会表达,但我能够看出他们真的发自内心的快乐,喜爱这些客人们。”李芊芊说。
孩子们不拿手用言语表达,但肢体言语现已道尽千言万语,孩子们击打着手鼓愉快地歌唱欢迎宾客,将自己的画作赠送给来看望他们的朋友们。
“咱们重视这群孩子现已四个年初了,四年里,校园发生了许多改变,在张校长的看护下,孩子们的笑脸愈加阳光灿烂。”星神越来越好,这让时凯也发自内心地快乐。
“很久没从他脸上看到这么舒展、高枕无忧的笑脸了,孩子的病先天注定了一辈子要比他人阅历更多的崎岖,感谢这么多好心人的协助。”自闭症孩子小文的妈妈现已红了眼眶。
你我悲喜不同,却能互为暖阳。自闭症患者处在自己的国际,有一扇需求他们往外推开的门;而咱们也要自动发力,帮他们一同翻开面前这扇门。(以上图文均由碧桂园集团山东区域分公司供给)
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21世纪经济报导从多个信源处得悉,小米轿车规划的第三款车为增程SUV车型,主打家用,将在2026年上市。
小米对第三款车的等候值很高。“这款车光在预研阶段就改正两版计划。”挨近小米的知情人士告知21世纪经济报导。
该知情人士称,在第三款车上,小米正在探究一种全新的商业形式,行将不触及功用安全的车规级部件用消规级(消费电子)的硬件去进行替换,一起不像传统车厂造车的思路相同在车上做前装,而是交给裸车之后,让用户去进行选装、拼装自己的车。
依照此前的规划,小米的发布节奏是三年三款车——纯电轿车小米SU7(2024年)、纯电SUV(2025年)和增程SUV(2026年)。
21世纪经济报导就以上信息求证小米官方,其公关部分人士对此予以否定。
可是21世纪经济报导独家得悉,在3月底发布小米SU7之后,7月份行将到来的小米发布会,除了会发布手机相关的新品,也给轿车预留了必定的时刻——会开释一些新车的信息。
家用增程SUV,在这个赛道里卖得最好的仍是抱负轿车。本年6月,抱负的单月销量现已达4.78万台,迫临5万。这将近5万的销量里,主力就是增程车型。
实际上,2023年抱负靠着三款增程车型销量一路狂飙时,现已有许多车企开端对标抱负做增程。零跑、哪吒、问界、深蓝、智己、岚图等都在着手发布增程车型。
作为车企新秀,小米也要在家用增程SUV商场里分一杯羹。“当小米开端做增程SUV、用户集体是家庭时,它就瞄准了抱负。”一位抱负内部职工点评。第三款车:严控本钱、立异形式
归纳此前媒体的报导,现在小米轿车规划中的车型(包含在售)一共3款:
* 一款纯电轿车,即为已上市的SU7,内部代叫喊摩德纳。SU7一共有3个版别——标准版、Pro版、Max版别,价格分别是21.59万元、24.59万元、29.99万元。
* 一款纯电SUV,内部代叫喊勒芒,对标特斯拉Model Y,估计在2025年上半年推出。
* 一款增程SUV,内部代叫喊昆仑,方针用户集体为家庭,对标抱负,将在2026年推出。
榜首财经此前报导,小米还布局了一款高性能的轿跑版别,和SU7外观相似,产品对标极氪001 FR。后小米官方回应称,该音讯不实。而在2024年1月10日发布的《小米轿车答网友100问(完结篇)》中,第75个官方Q&A中有说到——“现在没有SU5,在未来数年里,也没有增程车型。”
和榜首款车主打高端不同,小米的第三款车将承担起贱价走量的使命。36氪轿车曾报导,小米的第三款车开端规划在15万元左右。
三年三款车,小米的产品规划和战略相对明晰——小米的榜首款车主打高端,第二、第三款车开端进入干流商场,抢占销量。这样一来,小米采用了和抱负相似的计划——从高端往低端出牌。
作为小米从贱价走量的车型,内部对第三款车的要求是严厉的本钱导向。本年年初,欣旺达便现已拿到了这款车的电池定点。选中欣旺达作定点的要素之一是其报价较低。据36氪轿车,现在欣旺达给这款车的报价或在6毛钱每瓦时以下。
除了强本钱导向,小米还会在这款车进步行一些新的商业形式实践。
比方,将不触及功用安全的车规级部件用消规级(消费电子规矩)的硬件去代替。“车内装的座舱相关的摄像头,本来需求用车规级的芯片进行运作,可是由于它并不触及到安全,小米后续或许会用消规级的芯片去进行支撑。”一位挨近小米的知情人士称。
再比方,不再做许多的前装功用,而是将主动权交给用户,让用户去选装、拼装自己的车。该知情人士持续解释道,曾经传统车厂造车的思路是车越高档,前装功用越多,让用户去做选配。可是小米思路是,“直接把裸车给到你,用户能够进行拼装,将其变成自己想要的车。”
这样一来就能够有不同的玩法。例如,用在车内的摄像头能够有低端、中端和高端的差异,明晰度也会各有不同,装置的方位也能够不相同。“用户挑选的自由度更高了,不喜欢的话还能够拆掉。”
在SU7发布会上,雷军叙述的重心在车自身的技能而非智能化(智能座舱、智能驾驭)上。“由于榜首款车要处理的问题不是智能化好不好,而是传统车企能造好的车,小米能不能造出来。”一位挨近小米的知情人士告知21世纪经济报导。
在榜首款车小米SU7上,车自身的操控感是小米更垂青的。
“在接下来的第二、第三款车型上,小米就会着重强调自己的智能化,智能座舱后边或许也会同步沿袭自研的AI OS体系。”该知情人士称。 小米尽管入局晚,但生态强
“小米造车入局晚,做增程还要再晚两年,接下来这两年,做增程的友商只多不少。小米做增程,无异于虎口夺食。”一位业内人士表达了他的忧虑。
现在增程车大约占有两个价格区间,一是高端道路(30万元以上的),如问界、抱负;一是干流道路(20万元以下),零跑、深蓝、哪吒等都在布局。
在家用增程SUV赛道,卖得最好的是抱负轿车,本年6月,抱负的单月现已交给近4.8万台。
零跑最早抢占20万级增程车商场。2023年2月,零跑上市C11增程版,销量从当年1月的1139台、2月的3198台,增长到打破2万辆。本年6月,零跑单月销量达20116台。
本年以来,零跑持续坚持“半价抱负”的道路,从外观、内饰、营销、概念都在学习抱负。3月,零跑发布C10,声称“半价抱负L7”;7月发布C16,奔着“半价抱负L8”出牌。
当小米轿车拜师抱负做家用增程SUV、价格下探至20万元时,零跑将变成小米直接的竞争对手之一。
和同一价格带的友商比较,生态是小米最强的竞争力。
雷军在小米SU7发布会后的媒体群访中也承认了这一点。“小米一直在研讨车规跟消规,到底有多大不同,怎样能把消费的质量提高到车规这样同一个东西,一切当地都能用。当把小米全生态的才干逐渐应用到车上,这就是咱们真实的中心竞争力。”
早在小米入局轿车之前,小米就在车企供给链进步行了全面布局。
2021年9月,小米集团和旗下顺为本钱累积出资了近50家轿车范畴内的企业,包括车规级芯片、激光雷达、智驾软件处理计划、线控执行器、动力电池和电池原材料等范畴,富特科技、炯熠电子、禾赛科技等均为小米参股公司。
因而,在配件的供给上,小米轿车能够用比其他车企更低的价格卖给用户。比方,相同都是车载表盘,小米SU7智能双表盘的配件价格是699元,而据21世纪经济报导了解,有新势力车企供给相同功用的配件,官方标价却超越5000元。
“小米给轿车做生态配件,能够直接用消费电子的供给链,甚至都不必给这类配件重新开模,这种程度的降本是大部分车厂都比不了的。”一位前小米职工如是点评。能否连续爆款,小米还面对许多应战
2021年4月,雷军官宣造车,称要“押上人生一切的名誉,亲身带队,为小米轿车而战。”
3年后,小米榜首款车SU7正式上市,这款车也没有孤负等候。官方数据显现,SU7上市27分钟内大定订单打破5万,发布后24小时收成近9万订单。2022年抱负L9刚上市的时分,这台被称为“500万以内最好的SUV”上市72小时后收到的订单也才超越3万台。
本年5月,小米轿车的锁单量现已超越了10万大关。
SU7一炮而红,职业纷繁开端审视这位后参加的造车新秀。拿手向优异者学习的抱负轿车,也将小米纳入了学习方针。一位挨近抱负轿车的知情人士告知21世纪经济报导,在小米SU7订单大爆之后,李想给战略部下发了学习小米如何做营销、品牌的指令。
小米轿车也复盘过SU7大卖的原因。在一次内部庆功宴上,营销成功被他们认为是新车大爆的重要要素之一。 “新车上市发布之前的保密工作做得不错,操控住了顾客的预期。”一位挨近小米轿车的知情人士称。
从营销上来说,小米SU7无疑是成功的,但这款车仍然面对着不少应战。
交给就是其要面对的首要问题。5月24日,小米轿车官方称,工厂在6月将敞开“双班”制。小米轿车也将年交给方针从本来的8万台,上调到10万辆、一起冲刺12万台。大略预算,从7月份开端,小米轿车均匀每月的交给量需求保持在1.2万台以上,才有望顺利完成10万台年交给方针。
工厂的产能在追逐,用户的提车周期在提速,但并不显着,用户仍然需求等候较长时刻才干提车。小米轿车APP显现,现在Pro版车型交给时刻提速至21-24周,Max版别下单仍需等候29-32周。
摆在小米榜首款车面前的难关还有许多,而第三款车要做销量担任,要过的难关更多。
正如雷军在本年小米出资者大会上所说,现在小米SU7仅仅获得了开端成功,这仅仅意味着小米上牌桌了,“现在谈成功还为时过早”,小米还要阅历质量、交给、服务三个坎,才干真实成功。
当流量曩昔,在商场竞争白热化的今日,小米的第二款、第三款车的不确定性增加了。谁也无法确保下一款车必定能成功,即就是拿手做爆款的抱负。
但小米想出了打法,其第三款车进入家用增程SUV赛道,想用抱负一半的价格去打造和抱负相同的体会,一起凭借此前堆集的供给链出资布局,叠加生态优势,上了牌桌的小米,还想赢得更多场成功。(21财经)
来历: 21世纪经济报导
增程大军又添一员。 21世纪经济报导从多个信源处得悉,小米轿车规划的第三款车为增程SUV车型,主打家用,将在2026年上市。 小米对第三款车的等候值很高。“这款车光在预研阶段就改正两版计划。”...
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