【文/观察者网 齐倩】据美国国际交易委员会网站音讯，当地时间7月11日，美商务部宣告对进口自我国的“低速载人车辆”（Low-Speed Personal Transportation Vehicles）建议反倾销和反补助查询。
依据发布于6月20日的开端查询陈述介绍，此次“双反查询”是以美国职业“遭到严重危害要挟”为由、应“美国个人交通工具制作商联盟”请求做出的，触及美国海关编码8703.10.50、8703.90.01、8706.00.15和8707.10.00名字，包含观光车、高尔夫球车、三轮电动车、电动卡丁车等产品。
陈述称，美国国际交易委员会估计将最晚于8月5日做出开端判决，并在8月12日前将查询转交给美国商务部。美国商务部估计于9月13日作出反补助初裁，11月27日作出反倾销初裁。
美国商场中的三轮电动车外媒材料图
近来，我国高尔夫球车等“低速载人车辆”正在成为美国企业和政客的“眼中钉”。
据彭博社6月29日报导，总部坐落佐治亚州奥古斯塔邻近的克拉博卡公司（Club Car）和德事隆公司（Textron Specialized Vehicles），要求拜登政府对我国制作的高尔夫球车和其他低速型电池驱动个人轿车征收100%的关税，使之与美国对我国一般电动轿车征收的关税适当。
克拉博卡公司总裁兼首席执行官马克·瓦格纳（Mark Wagner）在当地时间6月28日所发的一份电子邮件声明中宣称：“（从）我国的进口量迅速增长，在使用我国政府补助带来的价格优势推进本身优势的一起，占有了更大的消费轿车商场份额。咱们有必要采纳举动。”
克拉博卡公司的高尔夫球车美媒材料图
据其时报导，克拉博卡公司和德事隆公司提交的请求，包含在了美国交易代表办公室于大众定见咨询期发布的数百份请求之中。这两家公司在“美国个人交通工具制作商联盟”的安排下联合提出了自己的定见。
彭博社指出，自2020年以来，美国从我国进口的高尔夫球车和其他休闲车添加了6倍，部分原因是它们被归类为一种特定产品，其关税低于被归类为惯例尺度电动轿车的产品。一起，高尔夫球车和相似车辆可以绕过拜登政府5月宣告的添加电动轿车关税的提议。
现任美国总统拜登上台后，虽然屡次宣称“考虑减少对华关税”，但迟迟没有采纳本质举动，仍旧坚持特朗普时期的大部分关税。跟着11月美国大选接近以及我国电动轿车、光伏等产品热销全球，为了攫取政治利益，拜登政府开端打起了上调关税的主见，自上一年年底起便动作一再。
当地时间5月22日，美国交易代表办公室宣告，保持特朗普政府时期对华征收的“301条款”关税，一起自8月1日起，对电动轿车及其电池、半导体、钢铁铝产品等一系列产品加征关税。其间，我国电动轿车进口关税将从25%翻倍至100%。
美联社和路透社此前剖析指出，拜登在大选前采纳与其上一任特朗普相同的对华加税的做法，显着违反了美国曾长时间推广的自由交易一致，是想告知选民，“他们都对我国采纳强硬态度”。但是在国际两大经济体紧张局势加重之际，这些办法可能会引起我国的报复，引发更广泛的交易抵触。
我外交部发言人回应指出，美方持续将经贸问题政治化，进一步添加对华关税是错上加错，只会明显推升进口商品本钱，让美国企业和顾客承当更多的丢失，令美国顾客支付更大的价值。据穆迪公司计算，美国顾客承当了加征对华关税92%的本钱，美国家庭每年添加开支1300美元，美方的保护主义行动也将对全球产供链的安全安稳形成更大损坏。
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